赛欧汽车

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

人物:/admin 来源:未知 2018-06-06 15:13

  上汽通用别克近几年在国内汽车市场如鱼得水,特别是A级车主力车型英朗在巅峰期的销量甚至将大众朗逸踩在脚下,不过随着新车型换装了市场接受度不是很高的三缸发动机,销量上也漏出疲态,为了挽回颓势,同时填补入门级紧凑型车市场的空白,别克终于在今年将经典车型凯越复活。近日,笔者从相关渠道获悉,全国首辆别克换代凯越实车到店,后轮全系鼓刹,堪称换标版赛欧,下面让我们一睹新车的风采。

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

  外观方面,新车换装而来别克家族最新的“飞翼式”前格栅,为了与高一级别的车型做出区分,格栅内部并没有配备竖向格栅,仅有黑色中网打底,不过这样设计却也带来了一定的运动气息。此外,两侧的大灯组造型也具有很强的家族风范,为了提升逼格,新车还加入了LED日行灯。前杠部位,新车雾灯区域采用了近似于X型的设计,看起来颇有几分运动感。

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

  车身侧面简洁大气,双腰线设计让整车侧面看起来不至于过于呆板,同时也让新车呈现出一种叙事待发的运动姿态。坦白讲,因为整体轮廓的原因,单看侧面其实挺难将他与英朗分辨开来。尾部设计虽然简单但具有不错的层次感,位于后备箱盖上的小鸭尾设计进一步增强的新车的运动感。值得一说的是,新车全系采用了后轮鼓刹,这也是同级别合资品牌惯用的节约成本的方式,不如国产品牌来的厚道。

全国首辆别克换代凯越实车到店后轮全系鼓刹堪称换标版赛欧

  内饰部分相比于现款有很大进步,整体偏向驾驶员一侧的设计对司机更加友好,方木纹饰面板与银色镀铬的使用弥补了整个中控都是硬质塑料的遗憾。此外,新车还非常时髦的配备了一块大尺寸液晶屏。要说最亮眼的就是,新车全系配备了6安全气囊和ESP电子稳定控制系统,这样的安全配置在同级别应该算是比较厚道的了。

  动力方面,别克换代凯越搭载1.3L与1.0T两款发动机发动机,其中1.3L发动机最功率为103马力,传动系统匹配手动变速箱和CVT无级变速箱。这台1.3L发动机看数据与雪佛兰赛欧相同,加上相同的底盘悬挂于后轮鼓刹,应该就是别克版的赛欧。但对于这一级别车型来说,只要具备一个好看的外观加上稳定的动力总成后期就不愁销量,所以新车后续的市场表现也非常值得期待。

  说起速腾,在国内汽车市场的销量非常的不错,口碑也一直很好,就算之前有各种事件爆出,问题不断,但是消费者们一如既然的购车,丝毫不受影响,速腾的当真有那么好吗?近日,一场车祸让我们见识到了不一样的结果,速......

  说到我们现在的国产汽车品牌呢,现在做为我们国产品牌骄傲的那就非吉利和长城莫属了。说到吉利这个品牌,在当初把沃尔沃收购的时候,这就已经是惊艳到了我们,实在是让人有点想不到啊!而且这两年的吉利也是一直没闲......

  性能版Model3也采用双电动机、全轮驱动系统,续行里程为310英里(499公里),从静止加速到60英里(97公里)/小时仅需3.5秒。马斯克在Twitter上表示,性能版Model3售价为7.8万美......

  温馨提示:本文共1968字,10张图,阅读约需3分钟。不知道你有没有发现一个奇怪的事实,全球各种汽车类榜单,前几名几乎很少有中国车的份。不要说新能源车,就连燃油车也不多见。但是近年来,中国新能源汽车突......

  我们不看表面功夫,而是用仪器来测试大指挥官的真正实力。这里,湖南长沙,又称“星城”,它的文化源远流长,风景秀美壮丽。只要站在湘江河畔似乎都能感受到千年前,文人墨客们借意湖湘山水款款而书的闲适情怀。等下......

  从目前的国内汽车市场来看,城市型SUV卖的最火的合资车型当属大众途观了,而硬汉SUV领域中,普拉多一定是知名度最高的车型了,对于很多年轻的消费者来说,普拉多的诱惑力自然更大一些,但是因为50万的价格,......